Moin Leute,

mich würde mal interessieren, wer sich eine MSX-235 kaufen würde, wenn HONDA eine in Deutschland anbieten würde.

Wenn die Kleine Dicke unter 4000,- Euro kostet, währe ich dabei. Die müsste ja dann ABS haben.

Grüßle
Uwe

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... legal etwas mehr Leistung, so dass man mit echten 105 km/h im Verkehr mitschwimmen kann, wünsche ich mir schon.
... eine 235er, welche dann mehr wiegt, wäre es dann aber auch nicht.

Steffen

Hallo Uwe,
um die 100er Marke auf Land- Bundesstraße halten zu können, auch wenn es mal richtig bergan geht, da wären die 235 ccm absolut ok.

Kaufen ja, wenn ich mich auf der 125er richtig ausgetobt habe .

235 ccm ja, wenn die MSX aber sonst unverändert als Modell bleibt. Und nur in Details z.B. Motor, Bremsen, etc. für die erhöhte Leistung angepasst wird.

Die 125er sollte aber als „Einstieg“ immer parallel mit angeboten werden.

Ich hoffe nicht, dass ich jetzt zu den Verrückten in deiner Signatur zähle. Und wenn schon, macht auch nix .

Grüße – Andreas.

Hi!

Auch ich würde sie mir gerne zulegen wenn der Rest so bleibt (Motor nur aufgebohrt und geringfügig angepaßt!) und dabei die 4.000er-Marke nicht überschreitet

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Unbedingt!!!

Mario

sofort!

auf jeden Fall , aber sie muss so bleiben ( Gewicht und Größe) .

ich wäre auf jeden Fall dabei und habe das schonmal vor 2 jahren angeregt - siehe

viewtopic.php?f=2&t=432&hilit=msx+200

Gruß

Luckibus

ich nehme auch eine aber dann bitte mit Doppelbremsscheibe vorne..........

Ich würde auch eine nehmen

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Gruss Flo

MSX Pearl Himalayas White

Bin dabei

Klar, Größe und Gewicht soll unbedingt so bleiben!!

Bremsen, Kupplung usw. kann ja angepasst werden. Es gab ja früher von der DAX auch die 50ger und eine 72cc Version.

Grüßle
Uwe

Also ich würd mir auch eine kaufen...

Fänd es aber auch gut wenn sie einfach einen 125cc motor mit 15PS hätte

sofort wenn es dann noch ein 350 Zylinderkit von Take gibt

Hi Minimundus!

Wie wäre es mit 1200 cc 6-Zylinder? Oder nen 1500er 4-Zylinder Boxer ...

Aber wenn ich so drüber nachdenke: Dann doch lieber nen Chevy BigBlock -> da bleiben dann drehmomentmäßig kaum noch Wünsche offen!

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ja genau
aber das würde ein bischen zu schwer werden .So zwischen 200 und 300 ccm wäre sicher fein wenn sich sonst nichts ändert.

Bin jetzt eigentlich mit meiner nach den Umbau zufrieden.
Wenn es so etwas mal ab Werk gibt dann steht es sicher in der Garage .
Aber da habe ich ja nichts zum basteln

Würde ich kaufen max 3500€ !! Mit 17-20PS legal und vielleicht ein Gewicht von 115-120kg !!

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Ist das Kunst? Oder kann das weg?

Wäre sofort dabei

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Gruß

Markus

Wer später bremst ist länger schnell!

Um die 110kg mit 15PS+ würde ich sofort kaufen, Preis egal

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Takegawa 143ccm, Sports Cam, FICon2, LeoVince LV One decat

Also ABS hat ja auch die 125er von 2017, scheint hier im Forum aber wenig zu interessieren.

Ich hätte die MSX gekauft, wenn sie etwas mehr Platz hätte und man nicht erst groß umbauen muss, um mit den Griffen bei größeren Lenkbewegungen nicht an den Oberschenkeln hängen zu bleiben.

Einen 235er hat Honda meines Wissens nicht, aber einen 249er aus der CRF250L/M/Rally. Der wirkt mir aber reichlich groß für Rahmen/Fahrwerk der MSX. 235 fände ich auch etwas fett, das setzt ja dann überall an.
Ein 150er mit 12 PS wäre schon fein oder ein 200er mit rund 15-18 PS. Zusätzlich. Oder eben die 125er mit stärkerem Motor in der Spitzenleistung.