Moin !

Habe mich heute hier mal registriert und wie es sich gehört, hier ne kurze Vorstellung....

Bin 48 Jahre jung, seit 30 Jahren motorisiert zweirädrig unterwegs, neben zahllosen "großen" Mopeds auch immer mal wieder was "kleines" gehabt ( DT80, KE125, TW125, TLR200, aktuell Alp200 ).
Eigentlich wollte ich immer mal ne DAX o.ä. , original unbezahlbar und zu lahm, da meist 50er, auf Chinakram hab ich nicht so Lust, auf den letzten HMT bin ich beim betrachten der neuen 4ride über die MSX quasi "gestolpert", stand direkt daneben....

Nun wird meine Tochter nächstes Jahr 16 und nachdem ich die letzten zwei Jahre ständig an Juniors 125er MZ geschraubt habe soll nun was neueres zuverlässigeres her...
( bis zum bestandenen Führerschein bleibt das mein Spielzeug )

Einsatzbereich wird hauptsächlich Stadt, da passt das schon mit dem kleinen Spaßmoped.

Aufgrund des geringen Preisunterschiedes zwischen neu und gebraucht geht der Trend Richtung Neukauf...

Stellt sich nur die Frage, altes ( ab 2599 € ) oder neues ( ab 2999 € ) Modell ?

wirkt sich der andere Auspuff des neuen Modells auf die Fahrleistungen aus ?
Hat die neue eine andere "Typbezeichnung" oder kann man Zubehör an beide Modelle verbauen ?
( Das an der neuen nur niedrige Auspuffanlagen passen, hab ich schon gelesen )
Kommt noch ein Euro4 Modell oder ist jetzt Feierabend ?

Schau mal hier:
Alles fürs Motorrad von A bis Z
Das könnte sehr interessant für dich sein.

Moin und herzlich Willkommen

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Gruss Flo

MSX Pearl Himalayas White

Hallo Sprotte,
herzlich willkommen

Bei mir hat die Sitzprobe eine Entscheidung gebracht. Unbedingt beide Modelle mal besetzen .

Grüße - Andreas.

Hallo "Nordlicht"

auch von mir herzlich willkommen!

Da ich vor ein paar Monaten auch die Qual der Wahl hatte, kann ich Dir gerne helfen.

Die wichtigen Unterschiede:

1. Sie haben verschiedene Typenbezeichnungen.

2. Die Alte versorgt den Hauptscheinwerfer mit Wechselstrom, die neue mit Gleichstrom.

3. Die Alte hat einen zweiteiligen Auspuff (Krümmer mit Kat und Endschalldämpfer). Die Neue einen einteiligen.

Im Detail unterscheiden sich beide in erstaunlich vielen Anbauteilen, aber z. B. nicht in Fahrwerk Bremsanlage, Lenker oder Armaturen.

Ich hatte die Gelegenheit alt und neu im Detail zu begutachten und dabei enstand dieses Album:

https://m.flickr.com/#/photos/14005159@ ... 497802965/

Es gibt für die Alte Unmengen von Teilen, für die Neue noch sehr wenig. Ich habe aber den Eindruck habe, dass der Zubehörmarkt erstaunlich schnell auf das neue Modell reagiert.

Abschließend noch etwas subjektives Gesülze

Ich bin Honda Fan. Eine Honda ist nie nur ein weiteres Motorrad auf dem Markt. Es ist immer der Versuch den besten Kompromis zu bieten. Andere können meist Details etwas besser, aber in der Summe steht eine Honda doch besser da.
Es ist erstaunlich wieviel Aufmerksamkeit Honda dieser 125er bietet, das kommt in dieser Werbung herüber.

https://hondanews.eu/ch/de/motorcycles/m ... jahr-20163

Mich stört nur eines: Die MSX kommt nicht aus Japan. Das sieht man, z.B. an den unglaublich schlechten Schweissnähten. Man muss wissen, dass bei den Japanern aus ökonomischen Gründen nur noch die besten Modelle (Auto und Motorrad) in Japan gefertigt werden. Wer genau hinschaut, sieht, wo es herkommt

Genug dem Gesülze. Eine Honda ist eine Honda. Letztendlich gibts nix Vertrauenswürdigeres

Ich gebe Dir keine Empfehlung für alt oder neu. Aufgrund Deines Beitrages erkenne ich, dass Du das gut selbst entscheiden kannst. Du brauchst wohl nur Informationen. Ich hoffe, in dieser Richtung geholfen zu haben. Bin aber neugierig, was es wird!

Gruß Uli

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Den Bildervergleich hab ich schon gesehen, auch die YouTube Videos mit den Vergleich alt gegen neu , ich fahr nächste Woche mal nach Neumünster, da stehen ein paar von den neuen rum....

Herzlich Willkommen bei den MSX´lern

Da habe ich meine "Alte" auch her, der eine Verkäufer fährt eine "Alte" Privat und die steht quasi direkt neben seinem Schreibtisch

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Gruss Flo

MSX Pearl Himalayas White

Moin auch aus dem Norden

Viel Spaß du wirst schon die richtige Entscheidung für dich persönlich treffen


Grüsse

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erst vorbei und dann nach vorn

Moin Sprotte!

Wenn dat Moped wirklich für die Kinder ist, sollten die besser selber
entscheiden.

Ich war ja schon mit 15 Jahren finanziell unabhängig (Lehrgeld), und
hatte einen sehr gütigen und verständnisvollen Vater und die Mutter.
Die Entscheidungen
durfte und habe ich damals schon selbst treffen müssen.

In wirtschaftlichen Fragen (eigene Lebensführung) hat mir das jedenfalls
nicht geschadet.

Wie immer im Forum
mit besten Gruß
Mario

Natürlich wird die Tochter beteiligt, da alle Kinder noch die Schulbank drücken hängen die noch am Subventionstropf....
Meinem Sohn hatte ich die Entscheidung selbst überlassen, er hat sich die günstige MZ ausgesucht und anschließend hab ich die Arschkarte gehabt , weil das Ding ständig irgendwelche Macken hatte....

Und wenn ihr das Ding nicht zusagt, kann ich die ja für mich alleine kaufen

Und ich mach mir schon Sorgen, Ihr habt keinen Fahrplan!



Mario

War eben beim Händler, Stufe in der Sitzbank beim facelift Modell nervt , sitzt man auf dem Original besser ?

Ein klares Jein!

Erstens stört der Halteriemen, weil man meistens genau da sitzt.
Zweitens ist die Bank zu hart gepolstert, die Kanten nicht genug gerundet.
Das ist natürlich abhängig von der Körpergröße und dem Gewicht, > 90 kg
soll die Polsterung passabel sein.
Aufpolstern kostet ca. 130 €.

Gruß
Mario

Mit neuer Polsterung deutlich komfortabler. Gewicht des Fahrers Full Dressed : 75 kg.



Und hier die Variante für Sonn- und Feiertage.

Mario

Ui Mario

Bei deinem Kuchenblech war das Zulassungsamt aber " GroßZügig "

In Bad Oldesloe steht noch ne schwarze, in Bremen ne Blaue und ZTK hat noch jede Menge in weiß und rot, fahre morgen wohl mal zur schwarzen....

In Thailand gibt's ne Sitzbank für das neue Modell ohne die Stufe, kostet mit Versand und Zoll ca. 100€

https://www.msx125accessories.com/honda- ... earch=seat

Auspuff mit ABE gbt's auch schon....

https://www.arrow.it/en/assembled/1484

doch ne "neue" in freundlichen mattgrau ?

Mööönsch Sprotte!

Die Unterschiede zwischen den Modellen sind nun wirklich marginal!

Lass doch einfach Deinen Bauch entscheiden (ist meist die bessere Entscheidung),
oder Dein Konto (sollte man auch nicht aus den Augen verlieren).

Und die Farbauswahl, na ja, ich sollte das besser außen vor lassen, aber das
Mattgrau wäre heute meine erste Wahl.

Über den Auspuff wurde hier schon geschrieben, sehr schön, aber die Homoligation
wird voraussichtlich erst im Dez. fertig sein.

Gruß
Mario

Ich fahr mir Montag mal das alte Modell ansehen....

Farbe ist mir relativ egal, gelb geht nicht, rot muß nicht unbedingt, die goldenen Felgen gefallen mir nur an der blauen, kann man alles relativ schnell ändern, mattgrau gibt's auch von Plastidip

Kann Vollzug melden, habe soeben den Kaufvertrag für eine neue rote 2015er unterschrieben.....