Noch keiner erfahrungen gesammelt? Scheut euch nicht
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| Autor: | Miroc [ So 11. Jun 2017, 10:51 ] |
| Betreff des Beitrags: | Takegawa 143 |
Hallo zusammen! Daher ich ja schon stolzer besitzer einer 2016 er msx bin, habe ich mich auch schon intensiv damit befasst, der msx ein bisschen mehr power zu geben. Persönlich habe ich mich in das Takegawa kit verguckt, zylinder,nockenwelle, fuel controller. Bin erstaunt das dass kit so günstig ist.... So nun zum punkt: wie sieht es mit der laufleistung aus? Hatt da schon wer 10'000km damit abgespuhlt? Zum kit dazu würde ich gleich noch die ölpumpe und nen ölkühler dazu kaufen... Bitte um erfahrungswerte. Gruss Mirco |
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| Autor: | Miroc [ Mi 2. Aug 2017, 19:15 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Noch keiner erfahrungen gesammelt? Scheut euch nicht
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| Autor: | bastlwastl [ Mi 2. Aug 2017, 20:34 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
hallo der kit bringt im verhältnis zum aufwand nicht wirklich erfreuliche werte . laut netz sollen die 160er und 188 merklich mehr bringen . allerdings auch mehr umbau und kosten ..... an der Innova lief der satz problemlose 50K kilometer . ist ja eigentlich identisch vom motor . |
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| Autor: | Miroc [ Fr 4. Aug 2017, 19:00 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Vielen dank für deine meinung  Ich habs bisher so verstanden: die nockenwelle bringt mehr leistung im oberen drehzahl bereich, die 143ccm gleichen den verlust an leistung im unteren drehzahlband wieder aus. Mit dem FI controller wird das gemisch angereichert, weil die standart ecu nicht fähig ist die werte anzugleichen. 50k km ist doch ne beachtliche leistung! Für so ein kleines motörchen. Daher ich damit täglich zur arbeit fahre, darunter auch ein kleines stück autobahn, hoffe ich mal, das mich der kit nicht entäuschen wird. Ja die 160er und 180er bringen mehr leistung. Jedoch setze ich auf zuverlässigkeit. Der umbau ist für mich, als gelernter motorradmechaniker, kein problem. Gruss Mirco |
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| Autor: | febi [ Di 8. Aug 2017, 18:54 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Ich fahre den kit ca.5tkm, alles gut. Kein Ölverbrauch. |
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| Autor: | beduino [ Mi 9. Aug 2017, 16:34 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Hallo, ich interessiere mich auch für das Takegawa Kit 143 ccm. aber es inspiriert auch 155 cc Faddy. ersichtlich, dass muss dem Kurbelgehäuse ohne Modifikation angebracht werden |
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| Autor: | dk.berlin [ So 13. Aug 2017, 19:01 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Gibt es mit der Takegawa Nockenwelle Schwierigkeiten beim Starten aufgrund der fehlenden Dekompressionseinheit? Oder kann man die auf die Take Nocke umbauen? |
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| Autor: | Knechter [ Mi 4. Okt 2017, 11:08 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
beduino hat geschrieben: Hallo, ich interessiere mich auch für das Takegawa Kit 143 ccm. aber es inspiriert auch 155 cc Faddy. ersichtlich, dass muss dem Kurbelgehäuse ohne Modifikation angebracht werden Hi habe den 155 von faddy Bin sehr zufrieden mit dem 16ner ritzel in verbindung sehr harmonisch Hab noch das maping kastl dazu um das einspritz gemisch auf alle fälle mit vor installierten maps optimieren zu können Lg |
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| Autor: | tommsen [ Mi 4. Okt 2017, 14:23 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Knechter hat geschrieben: beduino hat geschrieben: Hallo, ich interessiere mich auch für das Takegawa Kit 143 ccm. aber es inspiriert auch 155 cc Faddy. ersichtlich, dass muss dem Kurbelgehäuse ohne Modifikation angebracht werden Hi habe den 155 von faddy Bin sehr zufrieden mit dem 16ner ritzel in verbindung sehr harmonisch Hab noch das maping kastl dazu um das einspritz gemisch auf alle fälle mit vor installierten maps optimieren zu können Lg hi knechter, was fürn mapping hast du eingestellt für den faddy-kit ? gruss - thomas (ebenfalls faddy-kit montiert) |
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| Autor: | Knechter [ Do 5. Okt 2017, 10:58 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
tommsen hat geschrieben: Knechter hat geschrieben: beduino hat geschrieben: Hallo, ich interessiere mich auch für das Takegawa Kit 143 ccm. aber es inspiriert auch 155 cc Faddy. ersichtlich, dass muss dem Kurbelgehäuse ohne Modifikation angebracht werden Hi habe den 155 von faddy Bin sehr zufrieden mit dem 16ner ritzel in verbindung sehr harmonisch Hab noch das maping kastl dazu um das einspritz gemisch auf alle fälle mit vor installierten maps optimieren zu können Lg hi knechter, was fürn mapping hast du eingestellt für den faddy-kit ? gruss - thomas (ebenfalls faddy-kit montiert) Hi thomas Kann ich dir so nicht sagen hat mein mechaniker eingestellt nach der liste .. also das naheliegende da ich auspuff und luftfilter auch geändert habe Hat deine frage einen speziellen grund ? Nachschauen wenns wichtig ist kann ich natürlich machen Lg |
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| Autor: | tommsen [ Do 5. Okt 2017, 13:21 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
dann werd ich das ebenfalls näherungweise nach liste einstellen und probefahren. gruss - tom |
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| Autor: | Knechter [ Do 5. Okt 2017, 13:35 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
tommsen hat geschrieben: dann werd ich das ebenfalls näherungweise nach liste einstellen und probefahren. gruss - tom Ohne das 16 ritzel gehts aber kaum schneller !! Drehzahl steht an und eine gewisse einlaufzeit brauchts auch um die ganze mehrleistung zu bekommen Viel spaß Lg |
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| Autor: | mino* [ Fr 6. Okt 2017, 00:10 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
hi, wäre trotzdem mal interessant auf welcher stellung ihr das imap stehen habt.  (mit/ohne auspuff, filter, ...) danke. 
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| Autor: | Miroc [ Do 28. Dez 2017, 17:18 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Habe day 143ccm kit bestelllt(mit grosser drosselklappe), sollte anfangs Februar eintreffen bei mir (mit kitaco kupplungsdeckel, kitaco kupplungsdruckplatte set, kitaco ölpumpe) auf einen ölkühler habe ich bewusst verzichtet, weil ich zur zeit eher probleme hab, die kleine überhaupt warm zu bekommen... fahre ja 365tage damit zur arbeit, aber nur ca 10km pro weg. Werde dann berichten. Gruss Mirco |
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| Autor: | Maverickpx200 [ Di 30. Jan 2018, 07:10 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Was erreicht ihr denn ca. an VMax mit dem 143 Takewgawa? Wäre nett wenn ihr ein bisschen was zum Setup drumherum schreibt. Dankeschön. |
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| Autor: | Miroc [ Di 30. Jan 2018, 08:03 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Hallo! Ich warte noch immer auf die Teile sollten theoretisch diese woche bei mir ankommen.Gruss Mirco |
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| Autor: | Monkeyrider [ Di 30. Jan 2018, 08:19 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Hi Miroc! Je nachdem kanns noch ne Verzögerung durch den Zoll geben - die Sachen liegen schonmal einpaar Wochen bis die da bearbeitet werden! Also nicht zu ungeduldig werden! Aber vielleicht klappt das ja in der Schweiz besser ... Nach dem Umbau solltest Du auf jeden Fall die Öltemperatur im Auge behalten, da kann es zu bösen Überraschungen kommen! Meine hatte (mit originalem Hubraum, aber einigen Mods) im Sommer Öltemperaturen von über 130 Grad erreicht - da hilft dann nur noch ein Ölkühler, die Anschlußmöglichkeit hast Du ja nach dem Umbau. Ralf |
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| Autor: | Miroc [ Di 30. Jan 2018, 09:42 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Hi Ralf! Ja das werde ich machen Hatte sowieso noch vor bei dir den Kettenspanner, und den Alu-kühler zu Bestellen, aber erst wenn ich wieder auf Sommerbereifung umstelle... Bei deinem Kühler, sind da befestigung, Schläuche und anschlüsse dabei für den Kitaco Deckel? Hast du eventuell ein foto wo du diesen Kühler befestigt hast? Gruss Mirco |
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| Autor: | Monkeyrider [ Di 30. Jan 2018, 16:51 ] | |||
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 | |||
Hi Miroc! Ich dachte ich hätte im Shop schon ausreichend aussagekräftige Bilder reingestellt, aber ok: Der Ölkühler, da recht leicht, ist mit einem Stahlwinkel seitlich am Zylinder rechts am M6er Gewinde angeschraubt: Stahlwinkel mit waagerechtem Teil nach unten festgeschraubt, dann den Ölkühler von unten am waagerechten Teil angeschraubt. Zum Zubehör: Da die Ölkühler universell an alle möglichen Motorräder anschließbar gefertigt sind habe ich da keine Halter, Ölleitungen, Ölringe, Schraubtüllen, Schlauchschellen speziell im Shop eingestellt, da es die verschiedensten Möglichkeiten dafür, selbst bei der MSX (Kitaco-, Takegawa- oder Zubehör-Kupplungsdeckel (sind unterschiedlich), Take-Kopf oder -Zylinder etc.) gibt. Also stelle ich das dann individuell zusammen. Wenn Du mir eine Mail an mein Emailkonto vom Shop schreibst kann ich Dir die benötigten Teile dann gerne zusammenstellen und mach Dir nen fairen Preis dafür! Sei bitte auch fair zu mir - die Versandkosten in die Schweiz sind unverschämt - da komme ich mit der Pauschale von 7,00 Euro bei weitem nicht hin! Vielleicht hast Du ja ne Anschrift bei Freunden die noch so eben in Deutschland wohnen oder einer Spedition in Grenznähe - die sind meist recht freundlich und nehmen dann auch Päckchen an, dann bleibts auch bei den 7 Euro Versandkosten. Ach ja, elektronische Temperaturanzeigen hab ich auch recht günstig im Programm, auch eine dazu passende Befestigungsmöglichkeit mittels Lenkerklemme in schwarz, gold oder rot. Ralf
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| Autor: | Miroc [ Di 30. Jan 2018, 20:01 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Takegawa 143 |
Hi Ralf Das hört und sieht sich schon mal gut Im Shop unter MSX sind die "Nackten" Kühler zu sehen, leider nicht wie und wo du die Befestigt hast, für die individuelle Zusammenstellung bedanke ich mich jetzt schon mal! Das nenne ich Service!Ja die lieben Versandkosten... Ich könnt n 6er Sofa von Norddeutschland bis zur grenze für 25Euros schicken, von der Grenze zu mir kostet dann nochmals 150, irgendwie so. Darum hab ich meine Teile für die MSX direkt in Japan bestellt, Japan hat ein Freihandelsabkommen mit der Schweiz, somit kostet mich das weniger, als wenn ich in Deutschland bestelle Klar bin ich da Fair zu dir, du sagst mir dann einfach, wie-viel du fürs Paket haben musst. Eine anschrift in DE habe ich Leider nicht. Bedenke einfach das du die Deutsche MwSt. abziehen kannst Wird jedoch sicherlich noch bis April gehen, bis ich bestellen werde. Gruss Mirco |
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