Ich habe hier gerade etwas gefunden:

ESD:
https://shop.alphatechnik.de/shop/index.php?main_page=advanced_search_result&categories_id=6380&inc_subcat=1&show_cats=1&keyword=*&k_hersteller=Honda&k_modell=MSX125&k_typ=

Krümmer:
https://shop.alphatechnik.de/shop/index.php?main_page=advanced_search_result&categories_id=6378&inc_subcat=1&show_cats=1&keyword=*&k_hersteller=Honda&k_modell=MSX125&k_typ=

Die EG-Genehmigung ist allerdings noch in vorbereitung und noch nicht vorhanden.
Allerdings gibt es bis zum 31.08.13 noch ein Arrow-Spezial-Angebot.
Ich könnte die Teile 15-20% günstiger bekommen. Wer auch einen Arrow will kann mir kurz Bescheid geben.

Schau mal hier:
Alles fürs Motorrad von A bis Z
Das könnte sehr interessant für dich sein.

Interesse schon (in Carbon) aber wie sieht das Teil aus habe keine Bilder gefunden wie ist die Leistungsveränderung und der Klang?

Fragen, Fragen, Fragen

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Beste Grüße
Albi mit dem LuMo – es ist selten zu früh und nie zu spät

MSX 125

Coole Bilder, irgendwie keine vorhanden, ich glaub so wird das nichts mit dem Verkauf.
Gruß Michael

Hi,

finde auch nichts auf den offiziellen Arrow Seiten.
Ich denke nicht das die auch nur einen Auspuff haben.

Ciao Michael

Ja, Bilder sind noch keine da.
Aber da es schon ersichtlich ist, dass es sich um einen Arrow Thunder handelt, wird der auch so aussehen, wie alle anderen Arrow Thunder Modelle.

Die EG Genehmigung ist ja auch noch in der Fertigstellung.

Aber deswegen ist es ja eine Fühbestellung.
Später gibt es dann eben nur noch geringere Rabatte.


P.S. Die Auslieferung kann natürlich erst geschehen, wenn die EG-Genehmigung da ist und die Anlagen in den Verkauf gehen.
Es war nur ein Hinweis von mir, dass es gerade noch eine Aktion von Arrow gibt und dass Frühentschlossene sich einen guten Rabatt sichern können.

Hallo Manu,
danke für die Info und dein Angebot
Es wird für mich erst interessant, wenn Bilder und der Preis ersichtlich sind.

Gruß
Uff

Moin,

kann es der hier sein ?

https://www.unlimited-power.net/Full_exa ... -1172.html

Wenn ja, dann ist es optisch nicht mein ding.

Ciao Michael

In die Richtung könnte es gehen, aber die Kappe des ESD ist aus dem Offroad-Programm von Arrow.
Im Straßenbereich werden kürzere und Formschönere Endkappen benutzt.
https://www.google.de/search?q=arrow+thunder&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=7Y8dUqj1I8qI7AbEzYD4BA&ved=0CC8QsAQ&biw=1600&bih=700
Da muss man wohl tatsächlich noch auf die offiziellen Bilder warten - denn mit dieser langen Kappe sieht das wirklich doof aus.

Bin froh das ich einen Arrow-Alu-Dämpfer (Preisfrage) mit Krümmer + Kat,
beide mit E-Prüfzeichen, habe. Der Klang ist angenehm tief und in Verbindung mit dem DNA-Filter und der Brisk-Kerze m. E. auch noch db-mäßig akzeptabel. Die Drehzahl reicht bis an den roten Bereich. Im unteren und mittleren Drehzahlbereich meine ich, jetzt geringfügig mehr Durchzug zu haben. Da die Höchstgeschwindigkeit von der Fahrermasse und vom Gegenwind bzw. Rückenwind abhängig ist, kann ich dazu keine brauchbare Aussage machen.
Das einzige das zu einem Problem führen kann, ist die Länge des Dämpfers.
Heute wollte ich den R&G-Kennzeichenhalter montieren und mußte leider feststellen, daß sich
Dämpfer und kleines Kennzeichen im Wege stehen. Als Abhilfe werde ich mir ein Distanzröhrchen drehen, damit der Dämpfer seitlich etwas mehr Abstand zum Rahmen hat und somit das Nummernschild auch mittig auf dem KZH sitzt.

Für den Arrow-Krümmer aus Edelstahl habe ich mir das Hitzeschutzblech für ca. 62 € von der Fa. Meilensteine verchromen lassen. Lieferzeit: schlappe 5 Monate!!!

Chic !

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Du musst rechts drehen dann wird die Landschaft schneller ............

Hey Jerry,

welchen Krümmer hast du verwendet würde mich sehr interessieren?

Den zum Endtopf angebotenen Arrow-Krümmer mit Kat und E-Kennzeichen um
irgendwelchen möglichen Problemchen aus dem Weg zu gehen.

Ist Leistungstechnisch was zu merken ??
beim Krümmer Mit/ohne Kat überlege in der Hinsicht auch ?!

Ist ja eine Frage der Eintragbarkeit ,wäre mir sonst zu heikel wenn es da Probleme mit den "Blaumännern" gibt !!

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Ist das Kunst? Oder kann das weg?

Die Mehrleistung würde mich auch interessieren^^

Lässt sich das ganze mit der hurric pro 2 fahren.... oder wird es dann unmenschlich? Erfahrungswerte?!?


Ist jetzt schon mit dem Orig. Krümmer ziemlich laut.... aber die Rennleitung interessiert es bis jetzt noch nicht