Durch die Länge des Endtopfes gab es wie schon angedeutet Platz-Probleme mit dem kleinen Kennzeichen.
Habe mir eine 15 mm lange Distanzbuchse gedreht und zwischen Rahmen und Endtopf-Halter eingefügt.
Jetzt haut alles hin, und außerdem konnte ich ca. 1.700 g an Gewicht einsparen.

Schau mal hier:
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Das könnte sehr interessant für dich sein.

Mit den Originalblinkern sieht das
irgendwie komisch aus.

Täuscht das, oder sind die
jetzt total schief?

Gruß Steve

Originalblinker sind ok, aber gerade fände ich auch besser...........

Der KZH wurde, so wie von R&G gebaut, an die MSX geschraubt.

Die Blinker müssen so sitzen, damit sie noch einen Abstand von ca. 4 mm zum Kennzeichen haben.

Man kann natürlich neue Löcher fürs Kennzeichen bohren, damit es tiefer sitzt;
dann kann man auch den Winkel für die Blinker korrigieren, damit diese dann auch wirklich waagerecht sitzen.

Der Auspuff müßte dann aber auch tiefergelegt werden oder man verwendet einen anderen Endtopf
oder ...

Es gibt aber auch 'ne Version für Miniblinker, die ich absichtlich nicht gewählt habe und außerdem
gefallen mir die "Eselsohren".

Für mich persönlich wäre das
Pfusch und sieht sehr bescheiden
aus.

Aber wenn es Dir so gefällt....

Hier noch die Seitenansicht:

ich finde das Thema kurzes Heck mit Original Blinkern so wie so schwierig , ich habe bis jetzt auch nur ein Umbauteil gefunden was ungefähr meinen Vorstellungen entspricht.
https://www.ebay.de/itm/331111698475?ssP ... 1423.l2649

Also bleibt mir dann doch nur der Selbstbau übrig...............Frage : bin ich dann ein Customizer

aber sonst schönes Rotes Moped

Auf jeden Fall.....

.. genau den habe ich angebaut. Durch die schwarze Beschichtung sieht das ganze nicht aus wie gebastelt. Blinker sitzen da wo sie hingehören. Ich bin sehr zufrieden. Hatte erst überlegt den Selbstbauschrott aus dem Forum zu kaufen, bin froh das ich gewartet habe ..
Gruss

Hallo, hast du das Teil in den Staaten bestellt , wenn ja wie hat der Versand geklappt ?

So so, Selbstbauschrott aus dem
Forum....

Da sitzt der Frust wohl immer noch
sehr Tief bei Dir

Ich finde den "Selbstbauschrott"
hochwertiger

Siehe Thema: Heckumbau

Sieht doch ganz nett aus. Wie sieht es aber beim Fahren im Regen aus? Kann mir vorstellen, dass der Rücken des Fahrers ein wenig schmutzig wird.
In Thailand sieht man die MSX öfters auch in dieser Richtung leicht abgeändert.

War auch am überlegen mir den Kennzeichenhalter von R&G anzuschaffen....jedoch waren die "schiefen" Blinker für mich ein klares No-Go...aber zum Glück sind die Geschmäcker verschieden

Habe jetzt eine gute Alternative von TYGA gefunden und bestellt...kann jedoch nicht mit dem original Topf verbaut wertden.....hier noch der Link, vll gefällt es ja dem ein oder anderen auch:

https://www.ebay.de/itm/TYGA-Honda-MSX-125-grom-2013-Carbon-tail-tidy-with-indicators-/271380412709?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3f2f887925

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Wer langsam fährt, wird länger gesehen...

Ich habe auch den Tyga Kennzeichenhalter bestellt und montiert. Allerdings ins schwarz, dieser ist dann aus Gfk und lackiert. Kann hierfür nur meine Empfehlung aussprechen. Die Form und die Passgenauigkeit sind super, hat fast schon Originalteil-Anmutung. Schön ist auch, dass ein passender Kabelsatz beiliegt, man muss also den originalen Kabelbaum nicht zerpflücken. Das mitgelieferte Blinkrelais passt auch plug&play und tut, was es soll. Ich mache normalerweise keine Schleichwerbung, aber hier hat sich Tyga das verdient!

Ist das dann kein Problem, wenn die Blinker kein E-Prüfzeichen haben, oder hast Du andere an den Halter geschaubt?

Solange die (orange) blinken und das tun was sie sollen haben die meisten von der Rennleitung damit keine Probleme. Schließlich sind die Blinker ja keine Gefährdung für den Straßenverkehr.

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Wer langsam fährt, wird länger gesehen...

Mir geht's ja auch eher darum, dass im Falle eines Unfalls die Versicherung die Zahlung verweigern kann, da die Betriebserlaubnis erlischt, wenn solch ein Umbau dran ist. Ich will wenn ich sowas mache auf der sicheren Seite sein und außerdem könnte der TÜV auch Probleme machen.

Wenn einem das egal ist ist's ja was anderes. Aber so wie ich das sehe ist der Halter bei uns nicht zulässig, oder?

Oder anders gefragt an die die den TYGA-Halter schon haben - kann man die Blinker austauschen oder sind die fest (Z. B. geklebt)?

War kein Problem, habe zu dem angegebenen Versand noch Zoll zahlen müssen -was aber Glücksache IST ..
Nach der Montage, alle Aussparungen wurden bedacht, sieht das Bike aus wie original. Nur ohne Schwanz. Wer umbaut sollte unbedingt mit den Ebaysachen vergleichen.
Gruss

.. Schade das Du nicht verstanden hast ..