Hallo,


habe jetzt schon mehrere Kommentare zu Reifen gelesen, aber bisher nicht passendes gefunden. Ich erhoffe mir durch den Reifenwechsel ein besseres Fahrgefühl als bei den VeeRubber. Da ich nur bei Sonne und guten Wetter fahre und bei keinem Schnee. Muss der Reifen dementsprechend keine "Stollen" besitzen. Ich muss auch zugeben, dass ich nicht nur Reifen wegen ihrerer Eigenschaften kaufe, sondern auch wegen dem Aussehen.

Den Heidenauer K80 SR habe ich schon in die engere Wahl genommen. Kann jemand auch was über die folgenden Reifen sagen?

Bridgestone SC 1F
Continental ContiTwist
Dunlop ScootSmart
Pirelli EVO21
Pirelli Angel Scooter
Michelin Power Pure SC
Michelin City Grip GT F

Gruß und Danke

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Hai Laubfrosch

Mit dem City Grippe war ich überhaupt nicht zufrieden. Der war sogar bei trockener Straße unberechenbar.

Mein neuer K58 ist ein Traum. Trocken nass und optisch.

Grüßle Uwe

K58 ich liebe sie einfach

Die michelin power pure fahre ich und bin zufrieden, werde aber allerdings als nächstes heidenau mit viel stollen kaufen.... das kann aber dauern...

Hab den Heidenau K 80 SR seit knapp 300 KM drauf und bin (bei trockenem Wetter) absolut begeistert

Moinsen,

K80SR seit einer der ersten( hier im Forum nachzulesen) und nun 8000km drauf und noch gut die Hälfte an Profil vorhanden. Bei trockenem echt ne Wucht und auch bei nässe gut gebrauchen.

Rein optisch wären nur die Pure Power für mich eine Alternative.

Habe so wie eigentlich alle bei mir im Gromsquad die Power Pure SC drauf und finde sie mega. Im vergleich zu den Veerubber sind da Welten. Bisher noch keinen einzigen Rutscher damit gehabt. Günstig sind sie noch dazu.

Danke für Euren Resonanz. Werde die Tage mal den K80SR bestellen. Da dieser auch in einem Test sehr gut abgeschnitten haben. Die Reifen danach kann ich ja immer noch wechseln. Das Schöne die ganzen Reifen sind ja recht billig für die MSX

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Hallo, ich habe heute die Heidenau K 80 SR bei reifen.com für ca. 93 Tacken das Paar bestellt.

Die Montage lasse ich durch einen Motorradreifendienst erledigen.

Da ich die Räder selber ab- und anschraube noch eine Frage zum Ausbau des Hinterrad der MSX.

Nach dem lösen der Achsmuttern und herausziehen der Achse müsste ich das Hinterrad ja nach unten
und vorne heraus bekommen. An der Kette(Kettenspanner?) selbst sollte ja dann nichts mehr zu machen sein?

Gruß Peter

Hallo Peter,
habt ihr ein Fahrerhandbuch zur Maschine bekommen Schau mal unter Hinterrad - Ausbau.
Die Kette muss ganz entspannt sein, also muss der Kettenspanner auch lose sein.

Die MSX hat bei der Originalkette ein Kettenschloß, das lässt sich einfach öffnen. So geht es auch.
(Bei der Montage des Kettenschlosses geschlossene Seite in Kettenlaufrichtung).

Beim Montage des Hinterrades ist ein Unterbau hilfreich, sonst wirds knifflig mit dem Einfädeln der Achse.



Grüße - Andreas.

Hallo, vielen Dank für den Tipp.
In den Unterlagen das Fahrerhandbuch gefunden, S.76

Zum Glück hab ich gestern bei Polo für die Kettenpflege ein Montagelifter gekauft, sollte also problemlos klappen.

Jetzt müssen nur noch die Reifen kommen und die Werkststatt einen Termin frei haben.

Allen ein schönes Wochenende.

Gruß Peter