Hallo,
habe das Problem das die Schaltung hakelig ist, speziell beim runterschalten in den Leerlauf. Der Händler sagte ,das es sich mit der Zeit gibt , ich habe aber schon 800KM auf dem Tacho und es bleibt bzw. ich habe das Gefühl das es schlimmer wird.
Habt Ihr ähnliche Probleme?
l.g.
1.Chica

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Ich habe die MSX gerade die 5.te Woche und 1100km gefahren.
Ich finde die Schaltung hakelig, vor allen Dingen der erste Gang geht schlecht rein. Im Stand schwierig. Ein Freund ist mit meiner MSX gefahren und meinte, die Schaltung wäre einwandfrei, das sei normal bei einem Motorrad. Na ja, am Dienstag ist die 1.ste Inspektion, da spreche ich das Thema an und hoffe, dass es mit dem Ölwechsel etwas besser wird.
Nebenbei fahre ich noch eine 125er Honda-Innova, da lässt sich das 4 Ganggetriebe ganz sanft schalten. Nach Dienstag schreibe ich Euch, was der freundliche Honda-Techniker gesagt hat.
Grüße aus dem wilden Süden
Wolfgang

Habe das manchmal auch !! Besonders im Stadtverkehr vergewissere ich mich ob ich auch wirklich den ersten drin hab !! Leerlaufsuche ist auch so eine Sache !! Na ich hoffe auch das es noch besser wird habe jetzt 380km drauf !!

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Ist das Kunst? Oder kann das weg?

Also, nach meinen Erfahrungen wird es nicht besser. Ich habe jetzt fast 7 T. km gefahren, und es hakelt immer noch ab und zu. Das machen meine anderen Hondas aber auch.

Tip: Wenn man an der Ampel steht, und der 1. Gang geht nicht rein, einfach kurz Gas geben, dann sollte es klappen.

Grüßle
Uwe

Was genau meint ihr mit hakeln? Das "klacken" oder "schnalzen" beim schalten? Wenn ja, habt ihr velleicht die Kette zu fest gespannt? Bin mir nicht 100% sicher, aber ich glaube dass die Kettenspannung da einiges dazu beiträgt.

Habe die 9000 km Marke seit einiger Zeit geknackt und muss immer noch gelegentlich den N-Gang fischen da ich immer drüber oder drunter schalte. Damit kann ich aber gut leben.

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Einsteins Relativitätstheorie e=mc² kennen alle, verstehen aber die wenigsten.
Meine Absolutivitätstheorie kennt niemand, und würde sowieso keiner verstehen: m=sx²

Hallo!

Der Uwe hat ganz recht, genau so funktioniert das. Kupplung ziehen, kurzer Gasstoß, 1. Gang
einlegen. Vom 2. Gang in den Leerlauf genau so, am besten, wenn die Fuhre noch rollt.

Mein erstes Motorrad war eine BMW R 27, da ging ohne "Zwischengas" gar nichts. Ist bei mir
in Fleisch und Blut gegangen, ich mach das automatisch, ohne Nachdenken. Und das "Hakeln" ist tatsächlich normal.
Für mich haben weiterhin alle Japaner - und speziell Honda - die beste und leichteste Schalt-
barkeit. Alles andere war dagegen immer Gemurkse.

Die Innova kann man schlecht zum Vergleich nehmen, die hat ja eine Halbautomatik.

Gruß
Mario

Danke für die vielen Antworten und Tipps.
l.g.
1.Chica

Heute war die MSX bei der ersten Inspektion.
Der freundliche Honda-Techniker hat die MSX Probegefahren und meinte, das das normal sei, nichts außergewöhnliches. Er zeigte mir anhand von 2 Zahnrädern, wieso die nicht so sanft zu schalten seien. Außerdem sei jetzt ein anderes Öl im Motor, da würde es etwas besser werden.
Der Preis von 65 € für die erste Inspektion fand ich günstig.

Grüße aus dem wilden Süden
Wolfgang

Hallo zusammen,

die hakelige Schaltung habe ich an meiner MSX (Baujahr 2014) auch. Finde es nicht so toll, komme aber ganz gut klar damit. Was andere im Forum bereits gesagt haben, dass man am Besten beim Ausrollen gleich den Leerlauf reinmacht oder mit Zwischengas arbeitet, stimmt! Diese Erfahrung habe ich bei alten Motorrädern und Vespas auch schon gemacht.

Ich habe aber noch ein anderes Anliegen zur Schaltung: Meine Schaltung finde ich brutal laut! Das "Klacken" beim Runterschalten ist nicht normal! Habt ihr das auch? Die Kettenspannung habe ich genau richtig eingestellt, habe auch immer regelmäßig die Kette gereinigt und geschmiert. An dem kann es fast nicht liegen. Bin mit der MSX jetzt 2.000km gefahren und habe die erste Inspektion mit Ölwechsel bei 900km gemacht. Habe schon andere Hondas gefahren, da war das Problem nie mit einer lauten Schaltung. Ist das vielleicht ein bisschen ein Schwachpunkt der MSX?

Vielen Dank für Eure Tips und Anregungen!

habe keine probleme mit der schaltung, und ja: sie ist deutlcih hörbar,
mit deftigen klicken und klacken.

den leerlauf von 2.ten beim rollen OHNE kupplung, einfach leichter druck mit dem fuss nach unten auf den schalthebel, flutscht von selbst rein.

Ja...die Schaltung...ziemlich lange Wege und indifferend in der Rastung.

Aber ist auch kein Wunder,wenn man mal das ganze Spiel zwischen Ganghebel,Umlenkung und Getriebeschalt-Welle,beim Betätigen mit der Hand,beobachtet.

Mir wär ein direkt verschraubter Hebel mit Klappmechanismus beim Auftritt (wie bei den Enduros verbaut) viel lieber...

Weiß jemand wo man sowas bekommen würde ??

Grüße..

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MSX...weckt das Kind im Manne...

Hm..... hab meine MSX heute bekommen, erste Probefahrt gemacht nach über 10Jahren Skyteam PBR 125 könnte ich nicht sagen das da was hackelt, hier findet man ohne Probleme den Leerlauf bzw. den Gang den man finden will was bei der PBR teilweise schwierig war.