| Honda MSX-125 Forum https://msx-125.de/forum/ |
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| Autor: | Msx2014 [ Sa 22. Mär 2014, 23:46 ] |
| Betreff des Beitrags: | Scheinwerfer |
Hallo zusammen, Hat jemand Erfahrung mit LED Scheinwerfern ? Suche nach einer Möglichkeit die Lichtstärke zu verbessern. Gruß aus Köln |
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| Autor: | Bonsaitreiber [ So 23. Mär 2014, 17:05 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Scheinwerfer |
Ich würde sagen, Dein Vorhaben sprengt den Rahmen. Es wird, wenn überhaupt möglich sehr teuer und deine Betriebserlaubnis ist auch futsch. Wo wir gerade dabei sind, was für ein Leuchtmittel ist eigentlich in der MSX verbaut? Gruß, Dirk |
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| Autor: | SILBERRÜCKEN [ So 23. Mär 2014, 17:16 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Scheinwerfer |
Birne mit H4 Sockel 30/35 Watt |
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| Autor: | Gast [ So 23. Mär 2014, 21:45 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Scheinwerfer |
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| Autor: | Mitch41 [ Mo 24. Mär 2014, 02:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Scheinwerfer |
Hi, Original ist in der MSX und der Grom eine HS1 35/35W (eine sogenannte Rollerbirne) verbaut. Die Grom hat einen anderen Scheinwerferreflektor als die MSX. Er hat kein so futuritisches Design und ich denke er ist besser als der MSX Reflektor. Möglicherweise hat er aber kein E Zeichen. Der von Steve angebene LED Kit ist für den Grom Reflektor bestimmt. Keine Ahnung ob der auch mit dem MSX Reflektor funktionniert. Die HS1 Birne wird mit Wechselspannung von der Lichtmaschiene versorgt. Die Amis verbauen gerne HSI Kits , das sind Systeme welche mittels eines Hochspannungstransformators eine Art BI-Xenon Birne versorgen. Dieser Transformator wird an die Batterie angeschlossen da er Gleichspannung benötigt, der Anschluss an den H4/HS1 Sockel wird nur benötigt um das Auf/AblendenSteuersignal und Masse zu liefern. Das heisst die Energie wird aus dem Gleichstromkreis bezogen. Ich werde es mit einer banalen H4 55/65W Birne versuchen. In anderen Foren haben Leute berichted dass sie schon ein paar 1000 km so herumfahren und dass sowohl der Reflektor als auch die Lichtmaschiene die 20/25W Mehrleistung verkraften. Das dürfte weder der Rennleitung noch dem TUV stören bzw auffallen. Xenon Birnen haben bei hohen K Werten ein bläuliches Licht. Falls mein Reflektor schmelzen sollte dann werde ich entweder den US Reflektor montieren oder die ganze MSX Scheinwerfer Front gegen einen klassichen runden H4 Scheinwerfer mit einer kleinen Halbverkleidung tauschen. Grüsse aus Luxusburg, Mitch41. |
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