Guten Morgen.
Auf der Suche nach LED Blinkern hab ich die CBR Verkleidungsblinker gefunden die fast "flush" an die vordere Aufnahme passen, alle anderen LED Blinker haben mir bisher nicht gefallen, weil einfach kein sauberer Übergang da ist.

Ich will mir jedoch auch keine LED Streife oder ähnliches als Standlicht ranbauen, hab mir also gedacht einfach Verkleidungsblinker zu holen und selber so zu verkabeln dass sie gedimmt als Begrenzungslicht und als Standlicht (dann mit Widerstand gedimmt) funktionieren.

Das ganze würde dann so verkabelt werden:


Ist nur eine Idee die in der Theorie funktionieren müsste, ich wollte aber zuerst mal Meinungen von Leuten hören die das Motorrad schon. Ob das ganze noch legal wäre weil keine separaten Leuchtmittel benutzt werden, bezweifle ich jedoch.

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1999 Honda CB500S
2003 Yamaha TW125 @165cc
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Die Frage die ich mir gerade stelle, sind LED´s dimmbar

Ich glaube nämlich nicht, oder irre ich mich da

@ H@nssi!

Ja,es gibt dimmbare LEDs - ob die dimmbar sind müßte man halt ausprobieren!


@ sevirium:

Das ist aber wohl nicht so ohne weiteres zulässig! Man darf ja noch nicht mal die Glühlampen gegen LED-Lampen austauschen - hier in Deutschland muß ja jeder Pups amtlich getestet werden! Jedenfalls wenns unter die sicherheitsrelevanten Teile fällt - da fällt die Beleuchtung auch drunter!

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Jo, das wär halt wieder das Problem. Ich würd mir einfach den Brief von Honda bezüglich der Begrenzungslichter zu den Papieren legen, falls die Polizei mal meckert warum die Blinker an sind. Erste TÜV Kontrolle ist erst in 3 Jahren, vielleicht gibt es dann passende Blinker. In den USA gibt es demnächst welche wie die in meinem ersten Post mit zusätzlichem weißen Licht, dann natürlich wieder ohne E-Zeichen...

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In drei Jahren?!? Müssen Zweiräder nicht alle zwei Jahre hin?

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Gruss Flo

MSX Pearl Himalayas White

Nee, hier in Luxemburg müssen neuerding neue Fahrzeuge erst nach 3 1/2 Jahren zum ersten mal. Ansonsten müssen Motorräder auch jedes Jahr außer die sind älter als 30 Jahre, dann jedes 2. Jahr.

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Wenn du mit hellem Standlicht leben kannst, kann man die auch direkt mit an die Standlichtleitung anschließen, musst dann nur eventuell eine Sperrdiode einbauen, damit das abschalten des Dauerlichrs beim blinken funktioniert....

Ich würde aufs Standlicht verzichten und einfach nur die Blinker anschließen, nach Standlicht hat bei mir noch kein TÜV Prüfer oder Polizist gefragt.....

Meine MSX hat Kellermann Blinker mit integrierten weißem Standlicht.

Hi Leute
Ich hatte auch die kleinen Verkleidungsblinker drann.
Hab aber das Standlicht in den Hauptscheinwerfer verlegt.
Einfach Scheinwerfer hinten angebohrt und Standlicht Birne mit Gummifassung aus dem Kfz Bereich reingesteckt fertig.
Denke da würde nie einer auf die Idee kommen das das nicht Original ist

Hab noch 2 Sätze Blinker übrig .

Werd ich wohl so machen.



Jo die Idee hatte ich auch schon, muss mal gucken ob das bei dem neuen Modell überhaupt geht..
Getöntes oder klares Glas? Und ich brauch auch einen Adapter, oder?

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Hmm ja ich habe ja die alte da ist es gut gegangen.
Wie es bei der SF ist weiß ich nicht .Blinker habe ich so rauchige siehe Foto.
Adapter bekommst recht günstig beim Polo 3 Polig . Orig. orange und grüner Stecker
Wenn die gleich geblieben sind beim 16er Modell .

Moin
Die CBR Verkleidungsblinker hatte ich auch mal dran. Habe das Standlicht weg gelassen.
Ich kann davon nur abraten. Die Blinker haben zwar ne E-Nummer, und sind auch zugelassen usw...
ABER die strahlen nur zur Seite ab, sind von vorne fast nicht sichtbar. Nach zwei beinahe Unfällen hab ich
die originalen wieder angebaut. Muss jeder für sich entscheiden, sollte aber mit bedacht werden.

Mfg

So sieht das mit den Kellermann Blinkern aus, Adapterplatten von Polo, Kabel hier im Forum gekauft...

Schaut ja aus wie meine hab auch die Kellermänner drauf.
Finde hinter passen die am besten .
Hab noch ein Foto gefunden zum vergleich Orig Blinker rechts und links Verkleidungsblinker

Wo bekommt die Adapterplatten für vorne und hinten?

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Bei Tante Louise

Echt?


Für welches Modell? Für MSX finde ich keine ....

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Sind auch Universal Teile.
Nicht unter MSX zu finden.
Einfach mal hinfahren.

Die bei Louis &Co passen nicht so gut .
Verrutschen sehr leicht außer man klebt sie an .Da die Plättchen normal in die Vertiefung eingelegt werden wie es normal auch bei den meisten Mopeds ist können sie dort nicht verrutschen.
Bei der Msx ist die Fläche wo man den Blinker anschraubt gerade mit einen großen Loch in der mitte.
Ich hab die von R&G genommen passen wie angegossen da für die Msx gemacht.
https://www.rg-racing.com/browsebike/Hon ... _(GROM_125)/2013/FAP0002BK/

Siehe Foto