In der Zeitschrift "MOTORRAD NEWS" (https://www.motorrad.net) Ausgabe April 2014
fand ich auf Seite 71 das "Special: Elektronik am Motorrad" mit dem Untertitel:
"Zauberkunst: ECU-Eingriffe von Chip-Frisur bis Flashtuning".

Weitere Links zum Thema:
https://www.bdperformance.net
https://www.dynojet.com
https://www.tuneecu.com

Ist ja alles gut und schön, nur frage ich mich letzlich, ob das Ganze an der MSX 125
auch nur im Entferntesten noch vertretbar "wirtschaftlich" ist.

Hier mal die überschläglichen Kosten in Euro für eine auf allen Ebenen angepasste MSX 125:

MSX....................................................3000
DNA-Luftfilter..........................................60
Reifen..................................................100
Auspuff + Krümmer mit Kat.........................550
ECU-Basisflash.........................................460
angepasstes Fahrwerk a la "RM"...................1800

Summe................................................5970

Schau mal hier:
Alles fürs Motorrad von A bis Z
Das könnte sehr interessant für dich sein.

Du wolltest Dir doch sowieso ne KTM 390 kaufen....

Moin!
Chiptuning, gute Idee aber:

Das wird bei den original 125 ccm nicht viel bringen........
Über Chiptuning würde ich erst nachdenken wenn du mehr Hubraum und ne andere Nockenwelle verbaut hast...
Klar kein Drehzahlbegrenzer, etwas mehr Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt
und den Zündzeitpunkt etwas optimaler ist schon was....!
Das sind bei dem 125er MSX-Motor aber nur Kleinigkeiten die sich verändern würden.
Das würde anders aussehehen wenn der Motor richtig gedrosselt wäre....ist Er aber nicht!

Also ich werde warten bis nach der Garantiezeit und dann Nockenwelle und den Hubraum entsprechend ändern...

Schönen Abend vom OLI

Hi!

Weiß jemand ob man Honda ECU´s flashen kann?
Oder sind in den ECU ROM´s verbaut?

Viele Grüße,

Benny

Das steht immer noch im Raum, könnte aber auch wieder 'ne Yamaha werden, wie in alten Zeiten!
Die MSX würde ich natürlich behalten.

Abwarten und Kaffee trinken...