Servus miteinander,
bin neu hier und fahre seit ein paar Wochen MSX 125. Das Ding ist wirklich ein Hammergerät!
So viele Leute die positive Kommentaren geben, habe in meine bisherige 20 Jahre als Mopedfahrer nie erlebt.

Das einzige was bisher auffällig ist, ist das im Leerlauf hört man ein Hochfrequenter Signal. Ist nicht sonderlich laut, aber ist im Hintergrund da. Es Pfeift schwach. Habe erst gedacht das es eventuell vom Lufteinlass hinter dem Plastikabdeckung kommt, aber konnte es nach abrüsten der Plastikabdeckung genauer orten: es ist die Benzinpumpe was unter dem Kraftstofftank sitzt wo es "Pfeift."

Wollte nur fragen ob jemanden hier es auch hören kann.

Beim höhere Drehzahlen hört man es nicht, nur im Leerlauf. Stört eigentlich nur dann wenn man zum Beispiel bei einem Ampel steht. Wenn viel Verkehr vorhanden ist hört man es eher nicht.

Mein MSX ist komplett Original und damit auch sehr leise!

Beste Grüße

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Hallo ,

also bei meiner Dicken höre ich nix.............

Meine Rote pfeift nach ca. 5.200 km auch nicht...

Alles klar, vielen Dank für Eure Vergleiche! Es ist wie gesagt sehr leise aber merkbar wenn man darauf achtet.
Werde es dann von Honda überprüfen lassen wenn die erste 1000km Inspektion ansteht.

Beste Grüße

Also ob Pfeifen nun die richtige Beschreibung für das Geräusch ist, weiß ich nicht.
Ich würde es eher als hochfrequentes leises Pfiepen bezeichnen, aber meine Einspritzpumpe macht auch Geräusche.


LG

Hi YellowMSX

....also, das wird ist das ganz normale Geräusch der elektrischen Benzinpumpe sein.
Die den Druck vor der Einspritzdüse (...frag mich net wie hoch, irgendwas zwischen 0,5 und 1 Bar) aufrecht erhalten muss,
damit die Einspritzdüse (ein Magnetventil) in den paar Millisekunden Öffnungszeit genug Sprit in den Ansaugtrakt hinein venebelt bekommt

Das Geräusch habe ich bei meiner MSX auch!

Mach dir keine Gedanken, kannst es ja bei der ersten Inspektion mal an sprechen...

Gruß OLI

Genau, hochfrequentes leises Pfiepen ist als Beschreibung viel besser!

Ok, alles klar - es scheint also ziemlich normal zu sein!

Vielleicht kommt ein Leo Vince oder Akrapovic zeitnah drauf, dann hört man es wahrscheinlich sowieso nicht mehr

Beste Grüße

sorry, ist zwar das falsche Thema aber................

tragt ihr auf der Dicken Vollvisier oder Jethelm............

prinzipiell vollvisier.
nach 2 unfällen mit stark verschrammtem kinnteil wollt ich mir nicht mal vorstellen wollen, wie es mit jethelm ausgegangen wäre

mich stört beim Vollvisierhelm eigentlich immer das Kinnteil beim Blick auf den Tacho

headup display im visier.....................

Ich möchte den Thread mal wieder aufleben lassen, weil ich gestern auch ein Geräusch am Motor bemerkt habe. Ich würde es auch als fiepen bezeichnen, welches im Takt der Verbrennung auftritt. Besonders aufgefallen ist es meiner Freundin und mir, seitdem ich ohne DB-Killer fahre. Das hängt mMn. damit zusammen dass mit der Entfernung des Schalldämpfers die Leerlaufdrehzahl niedriger ist (jetzt bei ca. 1.100-1.200U/min). Bei der normalen Drehzahl von 1.500-1.600 U/min fällt es nicht mehr so stark auf.
Interessant ist aber auch, dass dieses Geräusch erst auftritt, wenn ich einen Gang einlege und die Kupplung ziehe. Was tun?
Ist das normal?

Hallo Exquisitate,
hatte auch ein Fiepen aus der Benzinpumpe nachdem die erste Rückrufaktion (Tausch der Benzinpumpe) durchgeführt wurde.
Nach der zweiten Aktion (Tausch des Benzinpumpendeckel der neu-montierten Benzinpumpe) war nichts mehr zu hören.
Hast Du die Rückrufaktionen mitgemacht?
Aber -
Trotzdem komisch dass das Fiepen erst beim Gang-einlegen auftritt.

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Viele Grüße
Petersen
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MSX 125
Pearl Queen Bee Yellow
seit 21.07.2014

Hi,
ich wusste bis jetzt nur von einer Rückrufaktion und die wurde meines Wissens nach bereits durchgeführt. Ich habe jetzt die Leerlaufdrehzahl wieder manuell auf ca. 1.600 U/min hochgestellt und nun ist das Geräusch nicht mehr wahrnehmbar. Es ist bei mir aber Teil des "normalen Motorgeräuschs". Vielleicht auch nur, da ich durch meine spezielle Situation mal drauf aufmerksam geworden bin. Vielleicht kann jemand bei sich mal die Leerlaufdrehzahl kurz runterregeln und schauen, ob er das auch wahrnehmen kann.

Langsam ist glaube ich aber auch meine Kupplung reparaturwürdig. Ganz ganz selten habe ich mal kurze "Gripverluste" der Kupplung, möglicherweise hängt das auch damit zusammen. Irgendwo ein kleiner Schleifpunkt.

Gruß