Guter Tipp,

was mache ich mit den Roststellen, die ich nicht sehen kann. Sollte man die Verkleidung abschrauben, um überall hin zu kommen?

Grüle
Uwe W.

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....abschraubem macht Sinn... ich füll das Zeug immer in eine Sprühflasche die mit einem kleinen Röhrchen versehen ist und sprühe das Zeug die rostbefallenen Hohlräume meiner Fahrzeuge.
Musst nur ein wenig aufpassen gibt eklige Flecken....gleich mit Wasser abwaschen...
Ich denke dann hast du Ruhe mit der braunen Pest.
Ich habe mit Fertan schon total bröselige Radläufe wieder fest bekommen.

Viel Erfolg und ärgere Dich nicht so....ändert sowiso nix....sei froh, dass du den Rost so früh entdeckt hast.

Grüsse vom OLI

ich verstehe die nicht, die beim Neufahrzeug sich damit abfinden

Zum Glück ist das kein Rost! Hier ein Auszug von Honda


Meine MSX wird mit "Smart Repair", also die braunen Stellen von Lackdoctor über lackiert.

Aber erst, wenn die Saison zu ende ist, bis dahin will ich noch Fahren

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Gruß, Tri

Honda MSX 125
Honda Innova

Hi.

War etwas geschockt als ich die Bilder sah. Ich kenne diese Stellen von Chinabikes, da sind diese kleinen braunen Flecken schon bei Auslieferung normal. Bei einer Honda bin ich doch erstaunt... und etwas enttäuscht.

Chinabiker lassen sich davon aber nicht erschrecken. Denn sie sind es gewohnt jede neue Maschine erst einmal nachzuarbeiten und "reifen" zu lassen. Bei der doch nicht ganz günstigen MSX muss man doch erstmal den dicken Hals beruhigen.

Wir in der Chinaecke haben sehr gute Erfahrungen mit dem Produkt "Rost Egal" gemacht. Das ist eine spezielle Farbe die in den letzten Winkel kriecht und garantiert dort nie wieder Rost blühen lässt. Sie verdrängt garantiert Luftsauerstoff und jede Feuchtigkeit aus allen Poren der betroffenen Stellen. Nachteil: Die Farbe braucht relativ lange um zu trocknen, was aber gewollt ist um ihr Zeit zu geben in jede kleinste Ritze zu kriechen. RostEgal gibts in rot und in schwarz.

Hier der Link:
https://www.rostegal.info/

Nachtrag: Honda könnte da allerdings auch Recht haben. Teilweise sind solche Stellen kein Rost sondern lassen sich abwischen. Restnebel vom Schweissen. Sollte nicht vorkommen aber kann wenn jemand nicht gründlich geputzt hat im Werk.
Checke nochmal genau und kratze vorsichtig dran herum (nicht mit Metall). Leider kann man echte Roststellen optisch nicht gleich von diesem Nebel unterscheiden. Kannst auch beides an deiner MSX haben.

Hallo
bei mir das gleiche der Rahmen hat überall kleine Roststellen und der Auspuffendtopf vom Übergang zum Krümmer rostet auch ohne Ende!
Habe gerade mit Honda Deutschland telefoniert, und die meinten ich soll ihnen Bilder an info@Honda.de schicken!
Bin gespannt was da rauskommt!
Wenn ich was weiß gebe ich bescheid!
mfg

ich weiß jetzt nicht, ob es Rost war oder nicht, nach der Behandlung ist Ruhe, ich habe nichts mehr entdeckt. Die haben sehr gründlich gearbeitet!

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Gruß, Tri

Honda MSX 125
Honda Innova

habe Rost an den Bremsscheiben und auch an der Kette, trotz regelmässig fetten der Kette !!

Der Rost an den Bremsscheiben ist im inneren Bereich (ausserhalb der Bremszone) !! Hatte das bei meinem Roller vorher nicht und der ist 18 jahre alt mit Originalscheibe (Made in France) !!
Fahre aber auch bei Regen , trotzdem irgendwie komisch !!

Werde bei der Kette mal anderes Fett nehmen !! Sonst habe ich noch keinen Rost entdeckt !!

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Ist das Kunst? Oder kann das weg?

Tip lass Finger weg vom Fett ,Spray ist optimal ,alle 3 große haben das im Angebot. Bei mir kommt kein Fett dran ,warum darüber gibt es genug Berichte.. du wirst es mir danken ,das ich dich suchen lass .gruss Gerd

Ich benutze Spray , allerdings das etwas günstige "weisse Kettenspray" von Tante Louise !! wollte wenn das alle ist auf S100 DryLube wechseln !!

Andere Frage in die Holme vom Rahmen kann ich doch auch Hohlraumversiegelung fürs Auto reinsprühen ,oder?? Das hätte ich noch da !! Aber was mach ich mit dem Flugrost auf der Bremsscheibe ??

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Ist das Kunst? Oder kann das weg?

Das ist nicht so schlimm,flugrost findest auch bei den Autos und Motorräder der gehoben Klasse .wen du bremst geht das weg .Am Anfang wo ich meine bekommen habe ,regte ich mich auch auf ,aber man hat ja im Winter eh nix zu tun .Verkleidung runter Rahmen ,schrauben und alle Verbindungen mit rostschutz versehen ,zusammen gebaut und gut ist es .BMW (b=bringe. M=mich.W=Werkstatt) kämpft auch mit Rost ,die kosten etwas mehr Geld wie unsere kleinen.
Mache schritt für schritt Vorsorge und du lernst dein Fahrzeug kennen.Macht auch Spass .gruss Gerd

Da bin ich sowieso schon bei !! Mache ich ja mit meinem Auto auch, immer etwas anderes machen !! So lernt man die Hütte richtig kennen !!

Ach ja und ich fahre auch jetzt mit der Süssen !! Heute ganz gemütlich 30km Stadtverkehr bei -4Grad !!

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Ist das Kunst? Oder kann das weg?

Die gleichen Rostprobleme werden im CB500 er Forum genannt. Auch die CBR500 er Maschinen kommen aus Thailand.

Hallo,
habe auch Rost am Rahmenheck. Nach 3 Tagen! die Sitzbank geöffnet und es sah so drunter aus:
( Händler habe ich schon die Fotos geschickt. Mal sehen was ich für eine Antwort bekomme. )

Und noch eins....

Sah bei mir genauso aus, ich glaub da schimmert braune Grundierung durch.
Ich ging mit schwarzen Edding drüber und momental sieht man nichts mehr.
Trotzdem für Honda ein Armutszeugnis

Gruss Willi

Hallo,
das Thema Rost spielt bei meiner MSX ( 2 jahre alt ) bisher keine Rolle.
Aber machen wir uns nichts vor, die Verarbeitung und so manche Detaillösung sind nicht überragend.

Wenn ich die Kette spannen will könnte ich regelmäßig vor Wut in die Schwinge beisen.
Der Konstrukteur dieser Lösung sollte die Kette 24 Stunden am Tag einstellen müssen.
Wie kann man so einen billigen Mist einbauen.

Rost am Rahmen, diese Probleme gab es bei meiner ersten xj 550 Bj 82 nicht und schienen für mich
überwunden, Gernerationen von Motorrädern hatten damit keine Probleme mehr.

Wenn ich die Seitenverkleidungen entferne finde ich zick unterschiedliche Schrauben welche zum Teil
weicher sind als Halbfettmargarine und deshalb schnell vermurkst.

Die Spiegel taugen wunderbar zum peelen der Ellenbogen nicht aber zum Beobachten des rückwertigen Verkehrs.

Obwohl dieses Mopped in keinster Weise einer Honda Qualität entspricht fahre ich sie liebend gern
und investiere auch in Zubehör weil sie halt cool ist und Spaß macht.

Nur gut verarbeitet, gut verarbeitet ist sie nicht.

mfG
Fauno

Nicht falsch verstehen, finde die kleine auch weiterhin super.
Ist mir sogar richtig ans Herz gewachsen.
Nur möchte ist doch einmal eine Stellungnahme von Honda.
Meiner Meinung nach darf so etwas nicht sein.
( Egal wieviel ccm, das ist nicht gut für den Ruf von Honda.)
Wenn sie gebraucht wäre hätte ich das schon längst selber ausgebessert.
Aber die kleine ist jetzt gerade mal eine Woche bei mir!

Mal sehen was Honda dazu sagt.

Gruß Dirk

Hallo!
Also auch mein "Baby" hat an mehreren Stellen diese braunen Flecke!
Ist das Rost? Sieht eher wie die durchschimmernde Grundierung aus.
Denn wenn man es berührt ist es doch ganz glatt, so wie sich der
restliche Lack auch anfühlt. Ansonsten hätte ich danach leichte
Rost-Rückstände an den Fingerkuppen. Schaut mal genau nach.
Allerdings war neulich leichter Flugrost an den Original-Spiegeln!