Hi Mino!
Schön das Du das wiedergefunden hast! Natürlich ists viel billiger wenn jemand die eingebaute Ölpumpe in ausgebautem Zustand leicht modifiziert! Ok, ich finde den Preis bei Finbro auch "etwas" überzogen, aber dafür gibts eine modifizierte Honda-Ölpumpe mit einem speziellen Ansaugschlauch mit angepresstem Grobfilter der dafür Sorge trägt das keine größeren Metallspäne angesaugt werden, die entweder den Ansaugschlauch verstopfen oder, wenns durchpaßt, die Ölpumpe mechanisch überdurchschnittlich abnutzen bzw. blockeren könnten.
Außerdem müssen die die Ölpumpen erst mal kaufen und dann, nach der Modifikation, erst mal auf Lager legen! Auch das kostet Geld dazu erstmal die "try-and-error"-Versuche (also die Entwicklung) bei denen erstens recht viel Zeit bei draufgeht (die natürlich auch Geld kostet), das Material bei der Materialsuche und dann, wenns nach ausgiebigen Erfahrungen richtig klappt mit der Standfestigkeit im Motor die Maschinenausrüstung für die Produktion. Und das alles in Vorkasse ohne zu wissen obs sich überhaupt verkaufen läßt und das in ausreichender Zahl.
Der Vorteil von Finbro ist halt nur das der US-Markt für Groms wesentlich größer ist als der Europäische. Dort werden jedes Jahr mehr Groms verkauft als es in der gesamten EU gibt! Das liegt aber auch mit daran das die Gesetzgebung im Straßenverkehr sehr viele "No-Gos" in der EU garnicht kennt! Umbauten sind dort relativ unproblematisch solange die Abgaswerte des Bundesstaates, in der das Fahrzeug registriert ist, eingehalten werden. Für die technische Sicherheit ist jeder US-Bürger selbst verantwortlich bzw. der Teilelieferant/Produzent.
Ralf
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erstmal drauf kommen.
